1.刮板、鏈條
 

　　                                                                                                                                   ⑴刮板曲折變形不得大于5mm。中雙鏈、中單鏈刮板長度磨損不得大于10mm。
 

　　⑵圓環鏈伸長變形不得超越規劃長度2%。鏈環直徑磨損不得大于1—2mm。
 

　　⑶拼裝舊鏈條時，應把磨損程度一樣的鏈條拼裝在一起，以確保鏈條的長度共同。
 

　　⑷刮板和鏈條銜接用的螺栓、螺母有必要型號、標準共同。
 

　　2.溜槽
 

　　⑴溜槽平面變形不得大于4mm。
 

　　⑵焊縫不得開焊，中板和底板磨損不得大于規劃厚度的30%(部分不超越50%)。
 

　　⑶溜槽和過渡槽的銜接，上下錯口不得超越2mm，左右錯口不得超越4mm。
 

　　⑷溜槽搭接部分無卷邊。
 

　　⑸溜槽銜接件不得開焊、開裂。銜接孔磨損不大于原規劃的10%。
 

　　⑹溜槽槽幫上下邊際寬度磨損不得大于5mm。
 

　　⑺溜槽的封底板不得有顯著變形。
 

　　⑻開天窗槽的插板無顯著變形，銜接結實無松動表象。
 

　　⑼銷排(齒軌)座無顯著變形和破損。
 

　　⑽特別槽(變線槽、舉高槽、銜接槽)無顯著變形，過渡順利。4.4.3機身的附件
 

　　⑾鏟煤板(滑道)無開焊和顯著變形，刃口無卷邊。
 

　　⑿導向管沿軸向曲折變形不得大于4mm，磨損不得大于原導向管直徑的20%。
 

　　⒀擋煤板無開焊，無顯著變形。電纜槽無開焊，其變形量不得超越原槽寬的±5%，部分不呈現棱角和曲折。
 

　　⒁銷排(齒軌)磨損不得大于5mm。
 

　　⒂電纜槽夾板無顯著變形。
 

　　3.運用保護
 

　　⑴操作人員應按運用說明書需求進行操作。
 

　　⑵確保減速器內常常堅持規則的注油量，各密封處不得有滲漏表象。
 

　　⑶應先開機后裝煤，不得帶載發動。
 

　　⑷留意查看刮板鏈漲緊程度，發現松懈應及時緊鏈。
 

　　⑸常常查看各銜接螺栓，應*無松動，特別是減速器合箱螺栓、減速器與聯接筒銜接螺栓、聯接筒與電機銜接螺栓，刮板鏈螺栓等。發現短缺、松動應及時補齊、擰緊。
 

　　⑹常常整理機頭處的浮煤，避免帶入下槽添加阻力。
 

　　⑺常常留意減速機的工作情況，發現異常，如噪音過大、溫升過高及密封面有滲油漏油表象時，應及時處理。在維修時各維修部位應按規則進行調整。